“地溝油”的問題繼續引起消費者對食品安全的擔憂。廚房垃圾處理回流臺通過“黑車間”形成了完整的產業鏈。如何從源頭上消除“地溝油”回流表也成為人們關注的焦點。[記者在哈爾濱采訪時發現，當地的常規 廢油處理 企業正面臨著物質困境，因為他們無法搶占“黑車間”。至少90%的城市廚房廢料和廢油在半停工期間不知道該去哪里。

　　正規廢油脂處理企業“吃不飽”?

　　作為哈爾濱市環保局發布的兩家符合規定的廢油脂處理單位之一,哈爾濱工業廢物交換中心于2010年6月建成投產｡該中心管理廠長路緒春介紹說,由于原料不足,一年多以來生產線運轉時間加起來只有4個月,加上冬天因寒冷不能開工的2個月,車間有半年時間處于停產狀態｡

　　據報道，哈爾濱工業廢物交換中心專門回收餐飲單位多次烹制的廢油、油脂，加工成肥皂銷售。盧旭春說，廢油和脂肪生產的肥皂價格比市場價格低三分之一。目前主要銷往周邊縣市。市場很好。雖然價格低廉，如果能保證連續生產，根據產量會有很好的回報，但現在由于間歇生產。繼續說，不虧錢也不錯

　　另外一家正規廢油脂處理單位--哈爾濱金泉環保能源技術開發有限公司面臨同樣的困境｡因為原料不足,工人要從下水管道和餐館隔油池掏來的廢油脂存在桶內,等攢夠了量再開工｡

　　公司負責人宣偉說,公司日處理廢油脂能力為30噸,今年3月試生產以來,每7天到10天才能開工一次,每次開工4口蒸鍋還裝不滿,與公司簽訂廢油脂處理協議的小餐館有幾百家,規模較大餐飲單位不到百家,因為業務少,部分工作人員已經辭職不干｡

　　記者從哈爾濱市市容環境衛生行政辦公室了解到，哈爾濱市共有7000多家餐飲單位，日餐廚垃圾和廢油500多噸。只有不到十分之一的餐飲單位與常規的廢油處理單位簽訂了協議。令人擔憂的是，他們的廚房廢料和廢油會流向其他地方。

　　正規企業為何搶不過“黑作坊”?

　　2010年3月起實施的《哈爾濱市餐飲業環境污染防治辦法》規定,餐飲業經營者應當與符合規定的廢油脂處理單位簽訂廢油脂回收處理協議,將廢油脂交由廢油脂處理單位回收處理｡哈爾濱市環保部門將符合規定的廢油處理單位列入廢油脂處理單位名錄,并向社會公布｡

　　哈爾濱工業廢物交換中心和哈爾濱金泉環保能源技術開發有限公司先后被列入名錄｡記者采訪發現,盡管有市里的文件支持,這兩家“正規軍”在回收廢油脂過程中明顯搶不過“黑作坊”｡

　　哈爾濱金泉環保能源技術開發有限公司業務經理李偉紅表示，雖然與餐飲單位交談時有文件和批準，但有些餐廳只是“不買”，聲稱無論是否有資格，他們總是有固定的人來抽油和不讓別人接管，同時10%的簽訂協議的餐飲單位也推掉了非廢油。

　　午4點鐘以后去飯館回收廢油,會遇到不少“小蹦蹦”､小三輪或貨車拉著藍色大桶出入飯館,“這些黑作坊白天一般不出來收油｡”

　　李衛紅說,一些大飯館簽了協議但一個多月都說沒有廢油,但工作人員在飯店門口看到“小蹦蹦”拉著藍皮桶進去,裝滿餐廚垃圾和廢油脂出來,只能干著急｡

　　記者了解到,正規企業回收多次使用過的廢油脂一般按每公斤1元左右的價格購買,對于下水管道的“地溝油”､隔油池和 油水分離器 中的廢油脂一般免費清理､回收｡而“黑作坊”每年支付給餐飲單位數百元至數千元不等的費用,來獲取餐廚垃圾和廢油脂的回收權,購買多次使用過的廢油時價錢更高,正規企業在與其競爭中不占優勢｡

　　李衛紅透露,有的“黑作坊”過去一年給廚師長幾百元錢換來回收權,現在聽說正規企業去回收,價錢已經翻了好幾倍｡現在,正規公司也不得不按照“黑作坊”的價錢來換取回收權｡

本文轉載網絡